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在海運成(cheng)本里(li)，除了海運費，關于“箱(xiang)(xiang)”的一系列費用也(ye)占據不(bu)小比(bi)例，不(bu)可低估(gu)。圍(wei)繞“箱(xiang)(xiang)”產生的費用都有哪些呢？

落箱費(fei)

當箱(xiang)子進港時，碼頭還(huan)未開放收箱(xiang)，不能進港。車隊不能把這(zhe)個箱(xiang)子一直裝在集卡上,還(huan)有其他的箱(xiang)子要拖,所以就會(hui)找個地方把箱(xiang)子落(luo)下來,等(deng)港區(qu)開港了再拖進去(qu)。這(zhe)時就會(hui)產生落(luo)箱(xiang)費。

預提集裝箱費

預(yu)提集(ji)裝箱通常是(shi)在(zai)(zai)特殊情況(kuang)下需在(zai)(zai)正常提集(ji)裝箱日期(qi)前(qian)先提集(ji)裝箱，以便獲得集(ji)裝箱號，填寫艙單或其他資(zi)料(liao)。這時候產生(sheng)的費(fei)用，就(jiu)叫做預(yu)提集(ji)裝箱費(fei)。

與落集裝箱的區別

1.作用范圍：

預提集裝箱通常用在出往美國線的(de)貨物(wu)上。

落集(ji)裝箱費(fei)是在出口中所產生的一(yi)個費(fei)用。

2.作用原因：

預提集裝箱(xiang)費是因為有AMS（反恐附加費），受到AMS截止日的(de)限制(zhi)，裝柜(ju)工作可能正好在(zai)AMS截止日之后，但是AMS發送艙(cang)單的(de)時候卻需要提供(gong)集裝箱(xiang)號。所以在(zai)這種情(qing)況下就(jiu)必須先提集裝箱(xiang)，放在(zai)堆場里(li)面。

落(luo)集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)費是當(dang)集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)子(zi)要進港(gang)的時候(hou)，由于港(gang)區(qu)或(huo)是船公司的某些原因，導致港(gang)區(qu)還(huan)沒有開(kai)始收集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)，還(huan)沒有開(kai)港(gang).車隊的人(ren)會找個地方把集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)子(zi)落(luo)下來,等港(gang)區(qu)開(kai)港(gang)了再拖進去(qu)所產生的費用(yong)。

3.費用承擔：

預提集裝(zhuang)箱(xiang)費：客人。

落集裝箱費(fei)：如(ru)果是車隊(dui)(dui)原因,費(fei)用車隊(dui)(dui)自(zi)己承擔(dan),如(ru)果客人(ren)問題,那應(ying)向客人(ren)收(shou)取。

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