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航運(yun)界網4月22日消(xiao)息(xi)，隨著班(ban)輪公司尋求(qiu)(qiu)部署運(yun)力，集運(yun)市場租(zu)船需(xu)求(qiu)(qiu)火爆，船舶租(zu)金(jin)創新高。

Alphaliner分析師(shi)表示(shi)，“獨立船東繼續從(cong)當前繁榮(rong)的(de)市場中充(chong)分獲(huo)利，承租人(ren)不得(de)不接受更高的(de)租金和比以往更長(chang)的(de)租期(qi)。”

具(ju)體來說，一(yi)艘9,000TEU船舶(bo)，如(ru)果租(zu)期5年的話，日租(zu)金在50,000美元左右。更有(you)甚(shen)者，一(yi)艘4,300TEU的經(jing)典巴拿馬型(xing)船，租(zu)期為(wei)28個月，日租(zu)金高達(da)4.1萬美元。Alphaliner表示，如(ru)此高的租(zu)金水(shui)平(ping)已(yi)經(jing)17年沒有(you)見到過了(le)。

與此同時(shi)，分析(xi)師也稱(cheng)，租船費(fei)率指數也達到了2005年以來的高點(dian)。

Alphaliner強(qiang)調，目(mu)前(qian)強(qiang)勁的(de)(de)市(shi)場沒(mei)(mei)有結束的(de)(de)跡象，運力供應(ying)緊張(zhang)的(de)(de)情況在(zai)近期內沒(mei)(mei)有緩和的(de)(de)跡象，而所有船型的(de)(de)需求仍然保持旺(wang)盛。”

換(huan)言之，這(zhe)將給船公司帶(dai)來壓力，至少(shao)在今年夏天以前他(ta)們(men)仍(reng)將繼續為(wei)運力供給而努(nu)力。除了接受(shou)租船條(tiao)款，他(ta)們(men)或許(xu)沒(mei)有其他(ta)更好的(de)選擇。

Alphaliner認為，未來(lai)數(shu)周(zhou)內(nei)，租(zu)金將持續上漲，租(zu)船合同的租(zu)期也將越(yue)來(lai)越(yue)長(chang)。

此外，值得注意的是，租船(chuan)需(xu)求高漲也導(dao)致(zhi)集(ji)裝箱船(chuan)隊閑(xian)置比(bi)例回落至2.8%，這其中2%用于船(chuan)舶入塢檢測和維修。

貨運(yun)需(xu)求強勁(jing)加之運(yun)價水(shui)平高(gao)位運(yun)行，使得船公司(si)盡(jin)其所(suo)能地利用所(suo)有可用的(de)船舶來提(ti)供運(yun)輸服(fu)務(wu)，而(er)如今閑置的(de)運(yun)力主(zhu)要是由于船舶發生(sheng)事故、受(shou)制裁、定期維護或(huo)者等(deng)待進入下一個運(yun)輸任務(wu)等(deng)因素(su)影響，再(zai)或(huo)者是因為(wei)偶發因素(su)須(xu)緊急修理。

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