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集裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱貨(huo)物的現場裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱作業通常有三(san)種方法：即全(quan)部(bu)用(yong)人力裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱、用(yong)叉式(shi)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸車(che)（鏟車(che)）搬(ban)進箱內，再用(yong)人力堆(dui)(dui)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)和全(quan)部(bu)用(yong)機械裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)箱，如貨(huo)板（托盤(pan)）貨(huo)用(yong)叉式(shi)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)卸車(che)在(zai)箱內堆(dui)(dui)裝(zhuang)(zhuang)(zhuang)。

1、任何情況下貨物裝(zhuang)柜(ju)時，箱(xiang)(xiang)(xiang)內所裝(zhuang)貨物重(zhong)(zhong)量(liang)不能超過集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)的(de)裝(zhuang)載量(liang)，即集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)總量(liang)減去集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)的(de)自重(zhong)(zhong)所得(de)。一般情況下，總重(zhong)(zhong)和自重(zhong)(zhong)都會標在集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)(xiang)的(de)箱(xiang)(xiang)(xiang)門上。

2、每個(ge)集裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)的(de)單位容(rong)重(zhong)(zhong)是一定的(de)，因此在箱(xiang)(xiang)內裝(zhuang)載同種貨(huo)物(wu)(wu)時(shi)，只(zhi)要(yao)知道貨(huo)物(wu)(wu)密度，就可以斷定出是重(zhong)(zhong)貨(huo)還是輕貨(huo)。成琪瑋表示，如果(guo)貨(huo)物(wu)(wu)密度大(da)于箱(xiang)(xiang)的(de)單位容(rong)重(zhong)(zhong)就是重(zhong)(zhong)貨(huo)，反(fan)之(zhi)則為輕貨(huo)。及(ji)時(shi)并明確區分(fen)這兩種不同的(de)情況，對提高裝(zhuang)箱(xiang)(xiang)效率很重(zhong)(zhong)要(yao)。

3、裝載時要使箱底上的(de)負(fu)荷(he)平衡，特別要嚴格(ge)禁(jin)止負(fu)荷(he)心偏(pian)在一端的(de)情況。

4、避免產(chan)生集(ji)(ji)中載荷。“如(ru)在裝載機(ji)械設(she)備等重(zhong)貨時，箱底應鋪上木板(ban)等襯墊材料，盡量分散其負荷。標準(zhun)集(ji)(ji)裝箱底面(mian)平均單位面(mian)積的安(an)全負荷大致(zhi)是：20英(ying)尺(chi)集(ji)(ji)裝箱為(wei)1330x9.8N/m，40英(ying)尺(chi)集(ji)(ji)裝箱為(wei)980x9.8N/m2。

5、使(shi)用(yong)人力裝(zhuang)貨(huo)時要注意包裝(zhuang)上有無“不(bu)可倒(dao)置”、“平放”、“豎(shu)放”等裝(zhuang)卸指(zhi)示標(biao)志。務必正確使(shi)用(yong)裝(zhuang)貨(huo)工(gong)具，捆包貨(huo)禁止(zhi)使(shi)用(yong)手鉤(gou)。箱內所(suo)裝(zhuang)的(de)貨(huo)物(wu)(wu)要裝(zhuang)載整(zheng)齊、緊密堆裝(zhuang)。容易散(san)捆和包裝(zhuang)脆弱的(de)貨(huo)物(wu)(wu)，要使(shi)用(yong)襯墊或在(zai)貨(huo)物(wu)(wu)間插入膠合(he)板，防止(zhi)貨(huo)物(wu)(wu)在(zai)箱內移(yi)動。

6、裝(zhuang)載(zai)貨(huo)(huo)板貨(huo)(huo)時，要確切掌握集裝(zhuang)箱內部尺寸和貨(huo)(huo)物(wu)包(bao)裝(zhuang)的外部尺寸，以便計算裝(zhuang)載(zai)件數(shu)，以達到盡量減少棄位、多(duo)裝(zhuang)貨(huo)(huo)物(wu)的目的。

7、 用叉(cha)(cha)式(shi)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)車(che)裝(zhuang)(zhuang)箱時(shi)，將受到機械(xie)的(de)(de)(de)(de)自由(you)提(ti)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)高(gao)(gao)度(du)和門架高(gao)(gao)度(du)的(de)(de)(de)(de)限制。因此(ci)，在條件允許的(de)(de)(de)(de)情況下，叉(cha)(cha)車(che)裝(zhuang)(zhuang)箱可(ke)一次裝(zhuang)(zhuang)載兩層(ceng)，但上下要(yao)留有一定的(de)(de)(de)(de)間隙。如(ru)果(guo)條件 不(bu)允許一次裝(zhuang)(zhuang)載兩層(ceng)的(de)(de)(de)(de)話，就在裝(zhuang)(zhuang)二層(ceng)時(shi)，考慮(lv)到叉(cha)(cha)式(shi)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)車(che)的(de)(de)(de)(de)自由(you)提(ti)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)高(gao)(gao)度(du)和叉(cha)(cha)式(shi)裝(zhuang)(zhuang)卸(xie)車(che)門架可(ke)能起升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)的(de)(de)(de)(de)高(gao)(gao)度(du)，這時(shi)門架起升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng)高(gao)(gao)度(du)應為一層(ceng)貨(huo)高(gao)(gao)減去(qu)自由(you)提(ti)升(sheng)(sheng)(sheng)(sheng) 高(gao)(gao)度(du)，這樣的(de)(de)(de)(de)二層(ceng)貨(huo)物才能裝(zhuang)(zhuang)在第三者層(ceng)貨(huo)物上層(ceng)。

另(ling)外，一般(ban)用(yong)普通起重量為2噸的(de)叉式(shi)裝卸(xie)車，其自由提升高度為1250px左右(you)。但還有一種是全自由提升高度的(de)叉式(shi)裝卸(xie)車，這種機械只要箱(xiang)內高度允許，就不(bu)受門架起升高度的(de)影響，且能很(hen)方便(bian)(bian)地(di)堆裝兩層貨物。此外，還應(ying)注意(yi)貨物下面應(ying)鋪有墊木，以便(bian)(bian)使貨叉能順利抽出。

貨物(wu)不要(yao)(yao)裸裝(zhuang)，起碼要(yao)(yao)有包裝(zhuang)，不要(yao)(yao)一(yi)(yi)味的為節省空間而導致貨物(wu)受(shou)損。一(yi)(yi)般的貨物(wu)也(ye)都會(hui)有包裝(zhuang)，只有比如(ru)大(da)件(jian)的機器如(ru)鍋爐、建材之(zhi)類的會(hui)比較麻煩，要(yao)(yao)捆(kun)扎、綁緊以防止松動。其實只要(yao)(yao)仔細(xi)認(ren)真，也(ye)不會(hui)出太大(da)的問題(ti)。

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