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集裝箱船舶在北太平洋遭遇惡劣天氣出現集裝箱堆垛倒塌。導致多達1816個集裝箱墜海或損失。這起嚴重的事故帶來的損失無疑是巨大的，事件的后續報道也牽動著很多航運人的心。那么航行中保護集裝箱還需注意什么呢？

除了硬(ying)件(jian)上對于集裝箱(xiang)的(de)加(jia)固，在運輸時還需(xu)要(yao)注(zhu)意集裝箱(xiang)的(de)合理配(pei)載問(wen)題、設(she)計航線時應盡量避開(kai)大風(feng)(feng)(feng)浪(lang)區、當(dang)船舶(bo)遭遇大風(feng)(feng)(feng)浪(lang)時及早采(cai)取(qu)有效措施(shi)減輕船舶(bo)的(de)搖擺，必要(yao)時應駛離風(feng)(feng)(feng)浪(lang)區。

如(ru)果航行(xing)中還(huan)是發生了無法避免集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱墜(zhui)(zhui)海的事故，海運保險還(huan)可(ke)以提供幫助。集(ji)裝(zhuang)(zhuang)箱落海算全損，可(ke)以保險公司索賠，保險公司也會(hui)根(gen)據墜(zhui)(zhui)落貨物的價值來權衡是否打撈。

海上的(de)天氣(qi)變(bian)化多端難(nan)以揣測，像ONE APUS這樣由惡劣(lie)的(de)天氣(qi)導致的(de)重大集裝(zhuang)(zhuang)箱墜(zhui)海事故幾率雖小，但是在(zai)出發(fa)前和航行中(zhong)還是應(ying)該時刻做好保障，才能(neng)讓集裝(zhuang)(zhuang)箱在(zai)風浪中(zhong)屹立不倒，保證(zheng)船舶的(de)到(dao)達。

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